TRIPOD TURNSTILE:

Wszystkie modele obrotowe są barierami bezpieczeństwa o niewielkich rozmiarach i kompaktowej konstrukcji, a jednocześnie oferują wystarczającą przestrzeń do zintegrowania dowolnego systemu kontroli dostępu. Mogą być montowane z wyświetlaczem, licznikiem przejść, czytnikiem kart, światłami sygnalizacyjnymi, konsolą poleceń, systemem alarmowym przed nieautoryzowanymi wpisami, Unikalna funkcja opuszczania ramienia zapewnia awaryjne rozwiązanie bezpieczeństwa w przypadku awarii lub awarii zasilania, zapewniając wyjście w przypadku ewakuacji kryzysowej. Trwałość przy minimalnej konserwacji oznacza lata i miliony bezproblemowych przejść. Bramka tworzy bezpieczne środowisko na przykład w obszarze recepcji. Nasze kołowrotki są wykorzystywane w różnych zastosowaniach, w tym stadionach i arenach, obrzeżach i bezpieczeństwie wewnętrznym, parkach rekreacyjnych i rozrywkowych, kontroli tłumu handlu detalicznego, zbieraniu opłat tranzytowych i kontroli dostępu do lobby.

CECHY I ZALETY:

1. Wykorzystanie kart ICID, identyfikatorów, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie dostępu do usług, opłat lub funkcji.
2. Wskaźnik kierunku wskazywał, że dostęp pieszy do bieżącego stanu i prowadzenia pieszego przebiega prawidłowo i płynnie.
3. Tryb półautomatyczny: Po przeczytaniu karty pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez bariery i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
4. Tryb pełnoautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię z niewielką siłą, a ramię automatycznie obraca się do przodu o moc silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.
5. Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez barierki.
6. Funkcja pojedyncza lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznej i elektrycznej.
7. Automatyczne resetowanie ramion bariery po każdym przejściu.
8. Zdalne sterowanie kluczem kablowym lub bezprzewodowym zdalnego panelu sterowania w sytuacjach awaryjnych. Automatyczne opuszczanie ramienia po wyłączeniu lub po awarii.
9. Regulowane opóźnienie czasowe.

MODEL OPERACYJNY:

1. Pojedyncze przejście w zadanym kierunku
2. Dwukierunkowe pojedyncze przejście
3. Swobodny przejazd w ustalonym kierunku
4. Zawsze wolny lub zablokowany

MATERIAŁY:

1. Obudowa: ze stali nierdzewnej # 304 lub # 316.
2. Ramię bariery - pręt ze stali nierdzewnej.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA: