Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
RONA
Orzecznictwo:
CE / ISO9001
Numer modelu:
RNCF 838
Funkcja autotestu Bramka obrotowa statywu Stal nierdzewna 25 ~ 30 osób/min
SPECYFIKACJE kołowrotu o wysokości talii
Długa żywotność, wysoka niezawodność działania i szybka reakcja.
Cały system działa płynnie, cicho, bez uderzeń mechanicznych.
Funkcja autotestu, po włączeniu, automatyczne przywracanie systemu.
Do wyboru jednokierunkowy lub dwukierunkowy.
Wskaźnik ledowy.
Funkcja automatycznego resetowania: gdy kołowrót statywu otrzyma otwartą pojedynczą bramkę, ale pasażer nie przejdzie przez korytarz w określonym czasie (domyślnie 5 s), ramię kołowrotu zablokuje się automatycznie.
Po wyłączeniu zasilania ramiona kołowrotu statywu opadną automatycznie, co jest zgodne z wymogami bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
|
Model |
RNCF-838 |
|
Napięcie |
AC 220V/110V±10% |
|
Częstotliwość |
50/60 Hz |
|
Aktualny |
3A |
|
Obwód sterujący: |
DC24V |
|
Pobór energii |
40 W |
|
Temperatura pracy |
-20°C~60°C |
|
Wilgotność robocza |
0 ~ 95% wilgotności względnej |
|
Stopień ochrony |
IP44 |
|
Długość ramienia |
500 mm |
|
Średnica ramienia |
38 mm |
Funkcje i cechy bram przesuwnych:
1. Funkcja samokontroli problemu.
2. Wiele opcji sposobów pracy: dwukierunkowy odczyt kart;jeden odczyt karty kierunkowej, a drugi brak odczytu;jeden kierunek czytania karty, a drugi swobodnie.I jednokierunkowa fotokomórka sterowana przechodzeniem i zamykaniem.Sposoby pracy można ustawić w panelu sterowania.
3. Po wyłączeniu, ramię otworzy się automatycznie i ponownie włączy, ramię zostanie automatycznie przytrzymane.
4. Po odczytaniu ważnej karty i przejściu pasażera uzbrojenie można opóźnić w celu zamknięcia w zakresie od 1 do 60 s, co można ustawić w panelu sterowania.
5. Funkcja automatycznej zmiany pozycji: po odczytaniu karty pasażer nie przejdzie w określonym czasie, bramka obrotowa o pełnej wysokości anuluje to przejście.A regulowany czas na zaliczenie może być ustalony przez menedżerów.
6. Jeśli pasażer przejdzie bez odczytania karty lub odczytania ważnej karty, bariera z klapką będzie alarmować, dopóki pasażer nie wróci od bariery z klapką, a następnie pobierze ważną kartę do odczytania w celu przejścia.
7. Bariera klapowa jest wyposażona w interfejs 485 do kontroli na duże odległości.
8. Funkcja przeciwpośpiechowa: jeśli nie ma otwartego singla, ramię będzie mocno trzymać.
Wyślij do nas zapytanie
