| Nazwa marki: | RONA |
| Numer modelu: | RNCF 21212U |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | negotiable |
| Czas dostawy: | 7-15 dni roboczych |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
Kołowrót pełnej wysokości jest formowany przez tłoczenie z krajowej standardowej płyty ze stali nierdzewnej 304, o pięknym i hojnym wyglądzie, zapobieganiu rdzewieniu, zapobieganiu kurzowi i trwałości. System można otworzyć na różne sposoby uwierzytelniania i identyfikacji tożsamości, takie jak ID, IC, CPU i karta mobilna, może być zarządzany jako przejście dla pieszych, zapewniając cywilizowane i uporządkowane szybkie przejście dla personelu wchodzącego i wychodzącego, aby zapobiec tłoczeniu się i blokowaniu przejść. Eliminuje nielegalne wejścia i wyjścia oraz umożliwia swobodne przejście w przypadku awarii zasilania.
Zastosowanie:
| Stan operacyjny programowania: | Stan operacyjny programowalnego urządzenia można kontrolować za pomocą wbudowanego mini panelu na głównej płycie sterującej. |
| Funkcja resetowania: | Po otwarciu bramki, jeśli piesi nie przejdą w określonym czasie, system automatycznie anuluje pozwolenie pieszego na przejście w tym czasie, a czas resetowania jest regulowany od 1s do 60s (domyślny czas systemowy to 10s). |
| Funkcja pamięci: | W sposób ciągły wysyłaj N sygnałów otwierania, a bramka zamknie się po N przejściach osób przez detekcję. Bez pamięci palca: w sposób ciągły wysyłaj N sygnałów otwierania, a bramka zamknie się po wykryciu jednej osoby. Do wyboru są 4 tryby. |
| Połączenie sprzętu: | Można go podłączyć do różnych urządzeń, takich jak systemy kontroli dostępu, systemy konsumpcji, elektroniczne systemy biletowe, systemy rozpoznawania biometrycznego i testery elektryczności statycznej. |
| Awaria zasilania: | Automatyczne odblokowanie po wyłączeniu zasilania i automatyczne blokowanie po włączeniu zasilania |
| Funkcja antykolizyjna: | Gdy kołowrót nie odbiera sygnału otwierania, ramię hamulca automatycznie się blokuje |
| Kontrola jednokierunkowa lub dwukierunkowa: | Może kontrolować wejście i wyjście personelu w jednym lub obu kierunkach, z swobodnym dostępem. |
| Alternatywne materiały, wykończenia i niestandardowy design. |
| Funkcja licznika LED użytkowania. |
| Alarm dźwiękowy i wizualny w przypadku nieprawidłowego wejścia lub wyjścia oraz podążania za osobą. |
| Integracja z systemem kontroli dostępu. |
| Integracja z systemem kamer. |
| Integracja z systemem termostatów. |
| Materiał obudowy: | Konstrukcja: Konstrukcja ramowa / stal nierdzewna 304 |
| Napięcie robocze: | AC220±10%V 50±10%HZ |
| Typ silnika: | Niemiecka technologia krajowy zawór elektromagnetyczny DC24 |
| Długość ramienia: | 550mm |
| Maksymalna szerokość kanału: | 600mm |
| Maksymalna nośność ramienia hamulca: | 60kg |
| Czas wymagany do przejścia w tryb ruchu po włączeniu zasilania: | 3 sekundy |
| Interfejs komunikacyjny: | RS485 |
Pakowanie
![]()
| Nazwa marki: | RONA |
| Numer modelu: | RNCF 21212U |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | negotiable |
| Szczegóły opakowania: | opakowanie kartonowe i drewniane |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
Kołowrót pełnej wysokości jest formowany przez tłoczenie z krajowej standardowej płyty ze stali nierdzewnej 304, o pięknym i hojnym wyglądzie, zapobieganiu rdzewieniu, zapobieganiu kurzowi i trwałości. System można otworzyć na różne sposoby uwierzytelniania i identyfikacji tożsamości, takie jak ID, IC, CPU i karta mobilna, może być zarządzany jako przejście dla pieszych, zapewniając cywilizowane i uporządkowane szybkie przejście dla personelu wchodzącego i wychodzącego, aby zapobiec tłoczeniu się i blokowaniu przejść. Eliminuje nielegalne wejścia i wyjścia oraz umożliwia swobodne przejście w przypadku awarii zasilania.
Zastosowanie:
| Stan operacyjny programowania: | Stan operacyjny programowalnego urządzenia można kontrolować za pomocą wbudowanego mini panelu na głównej płycie sterującej. |
| Funkcja resetowania: | Po otwarciu bramki, jeśli piesi nie przejdą w określonym czasie, system automatycznie anuluje pozwolenie pieszego na przejście w tym czasie, a czas resetowania jest regulowany od 1s do 60s (domyślny czas systemowy to 10s). |
| Funkcja pamięci: | W sposób ciągły wysyłaj N sygnałów otwierania, a bramka zamknie się po N przejściach osób przez detekcję. Bez pamięci palca: w sposób ciągły wysyłaj N sygnałów otwierania, a bramka zamknie się po wykryciu jednej osoby. Do wyboru są 4 tryby. |
| Połączenie sprzętu: | Można go podłączyć do różnych urządzeń, takich jak systemy kontroli dostępu, systemy konsumpcji, elektroniczne systemy biletowe, systemy rozpoznawania biometrycznego i testery elektryczności statycznej. |
| Awaria zasilania: | Automatyczne odblokowanie po wyłączeniu zasilania i automatyczne blokowanie po włączeniu zasilania |
| Funkcja antykolizyjna: | Gdy kołowrót nie odbiera sygnału otwierania, ramię hamulca automatycznie się blokuje |
| Kontrola jednokierunkowa lub dwukierunkowa: | Może kontrolować wejście i wyjście personelu w jednym lub obu kierunkach, z swobodnym dostępem. |
| Alternatywne materiały, wykończenia i niestandardowy design. |
| Funkcja licznika LED użytkowania. |
| Alarm dźwiękowy i wizualny w przypadku nieprawidłowego wejścia lub wyjścia oraz podążania za osobą. |
| Integracja z systemem kontroli dostępu. |
| Integracja z systemem kamer. |
| Integracja z systemem termostatów. |
| Materiał obudowy: | Konstrukcja: Konstrukcja ramowa / stal nierdzewna 304 |
| Napięcie robocze: | AC220±10%V 50±10%HZ |
| Typ silnika: | Niemiecka technologia krajowy zawór elektromagnetyczny DC24 |
| Długość ramienia: | 550mm |
| Maksymalna szerokość kanału: | 600mm |
| Maksymalna nośność ramienia hamulca: | 60kg |
| Czas wymagany do przejścia w tryb ruchu po włączeniu zasilania: | 3 sekundy |
| Interfejs komunikacyjny: | RS485 |
Pakowanie
![]()